Patente de alemanes - und Markenamt

La Patente de Alemanes - und Markenamt (DPMA) o Marca registrada y Evidente alemana Office (GPTO) es la oficina de patentes nacional alemana, con oficina central en Munich y oficinas en Berlín y Jena. En 2006 empleó a 2556 personas, de las cuales aproximadamente 700 eran examinadores evidentes.

Función y estado

El DPMA es la autoridad central en el campo de la protección de la propiedad intelectual en Alemania. Sus responsabilidades incluyen la concesión de patentes para el registro de diseño industrial, marcas registradas y diseños, así como para informar el público sobre derechos de la propiedad industrial existentes. El compañero reconocido del DPMA es Patentinformationszentrum (Oficina de información Evidente), unido en Deutscher Patentinformationszentren e. V (Asociación de Oficinas de información Evidente alemana).

El fundamento jurídico de la Patente alemana y Oficina de marcas es § 26 de Patentgesetz (Acto de Patentes alemán).

Historia

Primer Patentgesetz unificado (Acto Evidente alemán) se adoptó el 25 de mayo de 1877, que encomendó el establecimiento de una autoridad encargada con patentes de concesión y repaso. En esta base, el 1 de julio de 1877, Kaiserliche Patentamt (Oficina de patentes Imperial) se fundó en Berlín.

El Presidente de la oficina recién establecida era Karl Rudolf Jacobi. El 2 de julio de 1877 era la primera patente alemana se concedió el 1 de julio de 1877 para un "método para producir un color ultramarítimo rojo", inventado por Johannes Zeltner. El primer registro de la marca registrada era el 16 de octubre de 1894 para un productor de la lámpara de Berlín.

En 1905, la Oficina de patentes se movió en el presupuesto diseñado por los arquitectos Solf y Wichards en la esquina de Gitschiner Straße y Lindenstraße en Kreuzberg, con un frente de 243 metros característico en la carretera elevada.

En 1919, la Oficina de patentes se renombró Reichspatentamt (Oficina de patentes estatal).

El nazi antisemítico y leyes del antiextranjero estranguló salida científica y solicitudes de patente. Casi tan pronto como subieron al poder, los nazis se movieron para lanzar a los judíos de las Oficinas de patentes alemanas, con sólo unas excepciones para aquellos que habían servido en el frente durante la Primera guerra mundial o quien había perdido a un padre o hijo en enfrentamientos. “Ley que Se relaciona con la Admisión a la Profesión de Agente evidente y Abogado del 22 de abril de 1933. El Gobierno del Reich ha resuelto la ley siguiente que se promulga adjunto: el Artículo 1. Los agentes evidentes que son de la ascendencia no aria de acuerdo con la ley que se relaciona con el reestablecimiento del Servicio Civil Profesional del 7 de abril de 1933 se pueden tomar de la lista de agentes evidentes guardados por la Oficina de patentes del Reich hasta el 30 de septiembre de 1933 …”

En 1938, el “Aryanization” de patentes se encomendó, en que las nuevas patentes sólo se podrían proponer y presentarse de ser patrocinado por unos ciudadanos arios y alemanes, y no por disidentes, extranjeros o judíos. Las patentes existentes sostenidas por judíos también se deben volcar a un ciudadano alemán. Como un autor declaró, “Las casas de comercio judías y la propiedad asociada, así como operaciones al por mayor e industria que son judíos debido al grado al cual están bajo la propiedad judía, pueden ser de-Jewdified [sic]. Las patentes importantes y los secretos comerciales se deben transferir al control no judío.”

La Oficina de patentes del Reich vino bajo la presión del partido político nazi también. Uno de los chóferes de Adolf Hitler, Anton Loibl, inventó la idea de atar chiringos de cristal a los pedales de bicicletas, que reflejarían las luces de coches próximos. En 1936, la palabra de esta invención vino al SS, y decidieron formar una cooperación con Loibl para vender su idea. Sin embargo, la idea no era toda esa novela, y un dispositivo de seguridad similar se había solicitado ya como una patente. “Pero este competidor careció de algo muy importante - el SS como un socio de negocio. Su solicitud de patente se sepultó. Loibl ha navegado a través de, y en 1938 Heinrich Himmler usó su autoridad suprema como el jefe de la policía alemana para pasar una nueva ley de tráfico. Esto requirió que todas las bicicletas alemanas se equiparan con el pedal reflexivo de Loibl … en 1938 solo, el SS recibió 77,740 reichmarks ordenados de los beneficios del pedal de la bicicleta.”

En los meses pasados de la guerra, muchos de los archivos técnicos de la Oficina de patentes alemana extensamente se dispersaron en todas partes de Alemania para conservarlos del bombardeo Aliado de Berlín.“ Un juego de copias de las 180,000 solicitudes de patente pendientes se tomó en Alemania del Este donde fueron perdidos más tarde por el fuego. La biblioteca técnica de 300,000 volúmenes y los archivos de las patentes secretas se movieron a Heringen, cerca de Kassel, y 3,000 libros de consulta valiosos se enviaron a través de Checoslovaquia a Baviera. La parte de los archivos de la Marca registrada se movió al otro que incorpora Berlín donde también fueron perdidos por el fuego. Un poco del personal técnico permaneció en la Oficina de patentes en Berlín, unos fueron a Heringen y los otros se dispersaron en todas partes de Alemania. La Oficina de patentes que incorpora Berlín era aproximadamente un tercero destruido por un ataque de bombardeo pesado el 5 de febrero de 1945. Los representantes estadounidenses y británicos alcanzaron Heringen en el mayo de 1945 y encontraron a aproximadamente 50 ex-empleados evidentes en el trabajo restaurar y clasificar de nuevo de los índices evidentes y material de examen. La biblioteca y el registro de patentes secretas se localizaron en una mina de potasa en Heringen. Sin embargo, los archivos de las aplicaciones secretas y patentes se habían quemado según pedidos del gobierno alemán poco antes de que la llegada de las tropas estadounidenses … La biblioteca técnica se ha movido de la mina de potasa en Heringen y está otra vez disponible para el público. La biblioteca se provee de 12 millas de nuevos anaqueles metálicos que proporcionan el espacio a aproximadamente 500,000 volúmenes.”

Otras tentativas de conservar patentes alemanas eran el nuevo registro de las patentes en otros países. En 1945, se notó que: “Patentes Transferidas. Esa Alemania prepara de otros modos hacia el bálsamo lo que puede ser indicada por informes que la fuga de capital a gran escala ocurre de Alemania a Suecia a través de la transferencia de patentes alemanas. Se dice que la Oficina de patentes sueca se inunda de registros de patentes de parte de individuos alemanes, sociedades comerciales y organizaciones de investigación. El año pasado, se dice, el 60 por ciento del total de registro de 10,000 registros evidentes era alemán y la proporción ha aumentado este año. Entre aquellos que se registraron eran I.G. Farben, los fabricantes del coche del Steyr-Daimler-Benz, Siemens y A.E.G. Se combina. Las patentes, por supuesto, representan activos sustanciales."

Después de la Segunda Guerra mundial, la propiedad de la oficina de patentes fue agarrada con el Consejo de Control Aliado, incluso patentes, marcas registradas y emblemas, bajo los Artículos II y X de la Ley núm. 5 del Consejo de Control Aliada, el 30 de octubre de 1945. El artículo II de este Acto el 31 de agosto de 1951 puso toda la Ley del Consejo de Control Aliada aparte pero de hecho esto ocurrió sólo el 12 de septiembre de 1990 con el "Tratado de la Liquidación final con respecto a Alemania". Hasta 1951 las patentes agarradas fueron usadas por los Aliados tecnológicamente y económicamente.

El 1 de octubre de 1949, Patentamt Alemán (Oficina de patentes alemana) se movió al local en el Museo de Alemanes en Munich. En 1951 una sucursal se abría en viejo Reichspatentamt en Berlín. 1959, la Oficina de patentes se movió en su propio incorporar Munich.

En 1990, el Office para el Amt für Erfindungs-und Patentwesen der DDR (Invenciones y Oficina de patentes de la RDA) se combinó con la Oficina de patentes.

En 1998, una oficina en Jena se construyó y el bulto de la oficina de Berlín se mueve allá. El Office tiene así ahora tiene tres posiciones, Munich, Jena y Berlín. En el mismo año era renombrar de Patentamt Alemán a la Patente de Alemanes - und Markenamt (DPMA), a fin de tomar la importancia de marcas como un área trabajadora de la oficina en cuenta.

Al principio las peticiones contra decisiones del Office se condujeron por el internamente, sin embargo, desde 1961 esto se hace en Bundespatentgericht (Tribunal Evidente federal).

Desde 1978 y la entrada en vigor de la Convención Evidente europea, la Oficina de patentes europea también publica patentes eficaces para Alemania, como la parte "del bulto" de una patente europea de patentes nacionales.

Candidatos evidentes

En 2006, los líderes en términos de números de patentes en el DPMA eran Siemens, con 2501 patentes, Bosch, con 2202 patentes, DaimlerChrysler con 1626 patentes.

Galería de inventores

En 1984, el DPMA abrió la galería de un "inventor", como "un incentivo para todas las fuerzas innovadoras para expresarse más y una señal a las compañías de seguros para promoverlos largo plazo." Se amplió en 1987 y otra vez en 1999 y ahora cubre a 17 inventores alemanes:

Béla Barényi,

Gerd Binnig,

Ludwig Bölkow,

Walter Bruch,

Jürgen Dethloff,

Artur Fischer,

Infierno de Rudolf,

Heinz Lindenmeier,

Hermann Oberth,

Hans Joachim Pabst von Ohain,

Oskar-Erich Peter,

Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger,

Ernst Ruska,

Hans Sauer,

Felix Wankel,

Ernst-Ludwig Winnacker,

Konrad Zuse

Véase también

Enlaces externos



Buscar