Ruta del estado de California 7

La Ruta estatal 7 (SR 7) es una autopista estatal en el estado estadounidense de California, corriendo de los Estados-Unidos-México lindan al este de Calexico al norte a su término en la Autopista interestatal 8 (I-8), donde Orchard Road sigue la ruta al norte hacia Holtville. La ruta proporciona el acceso conveniente al país de México de i-8. La parte del sur de la ruta se abrió en 1996, y el resto de la ruta que se une con i-8 se abrió en 2005.

Descripción de ruta

SR 7 es la parte del Sistema de la Autopista y la Autopista sin peaje de California y se construye a estándares de la autopista. La carretera comienza en el Este de Calexico la Estación Fronteriza, que está abierta de las 6:00 a las 22:00, siete días por semana. Sólo al norte de la frontera, las hendiduras de la carretera en dos caminos para pasar por los puntos de control de aduana antes de que los dos caminos se combinen atrás juntos; el tenedor al Oeste es para coches, y el tenedor al este es para vehículos comerciales. SR 7 toma el tenedor occidental, que pasa sobre el otro tenedor al final del norte y fusiones en esa carretera. De aquí a la Autopista interestatal 8, SR 7 es una autopista conocida como Orchard Road. Antes de alcanzar i-8, SR 7 viajes al norte y tiene un en el grado intersección con SR 98 y unos otros caminos. A su final del norte, SR 7 se convierte en la Ruta del condado S32 (todavía Orchard Road) ya que se cruza con i-8. La ruta entera pasa el Desierto de Sonoran.

Historia

SR 7 se añadió al sistema de la autopista estatal en 1990, y al Sistema de la Autopista y la Autopista sin peaje en 1998. El segmento de la frontera mexicana a SR 98 se completó hacia el marzo de 1996 a estándares de la autopista; este coste $9.1 millones para completar. Sin embargo, el paso de frontera no se abrió hasta el 2 de diciembre de 1996 debido a tardanzas de la construcción de la parte mexicana del paso de frontera. A causa de la crisis económica de 1994 en México, no había bastante dinero para completar la construcción del camino que conduce a la instalación fronteriza en el lado mexicano, así como la propia instalación fronteriza mexicana. El segmento de SR 98 a i-8 comenzó la construcción en el marzo de 2004 a un coste de $64.5 millones; sin embargo, se completó a mediados de 2005.

Intersecciones principales

Nota: las postmillas no necesariamente reflejan el kilometraje corriente. "El S" se refiere al kilometraje en la ruta de la espuela de SR 7 hacia la frontera.

Véase también

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